特朗普关税致贸易不确定性增大，德国经济或面临第三年“零增长”

在美国特朗普政府的(de)关税政策所带来的不确定性情况下，德国政府和不少经济研究机构(jīgòu)已经将德国今年经济增长预期下调至零。 这意味着，德国经济将面临第三年无增长(zēngzhǎng)的局面(júmiàn)。近期，德国央行在发布最新(zuìxīn)经济展望报告时也预计，德国经济在2025年将陷入停滞，未能延续此前预期中的温和增长。 该报告表示，美国政府近期加征关税及贸易政策的不确定性(bùquèdìngxìng)，是德国(déguó)经济面临的主要挑战之一。 同时，该报告提到，如果与(yǔ)美国的贸易战大幅升级，德国可能面临(miànlín)两年的经济衰退，这(zhè)对已陷入困境的欧洲最大经济体而言是个严重的警告。 据(jù)央视报道，分析人士认为，美国采取保护主义贸易政策，令德国出口前景承压。德国央行指出，2025年德国出口将出现明显(míngxiǎn)下滑。 德国柏林自由大学现代中国(zhōngguó)学院客座研究员、对外经济贸易大学(duìwàijīngjìmàoyìdàxué)区域国别研究院中德经贸研究中心主任史世伟在接受(jiēshòu)第一财经记者采访时表示，德国默茨新政府(xīnzhèngfǔ)上台，就感受到了来自于德国经济界的压力，即(jí)消除德国经济零增长的压力，德国新政府预计会在基建以及国防等领域发力。 谈到目前的关税问题，他表示，考虑到美国是德国最大的出口市场，尤其(yóuqí)德国的汽车出口额巨大，客观来说，要迅速改变这一(zhèyī)格局并不现实，目前德国新政府的思路(sīlù)就是要做到对美战略自主。 特朗普关税对德国出口(chūkǒu)造成沉重打击 在刚刚过去(guòqù)的2024年，德国成为七国集团（G7）国家中唯一一个连续两年经济萎缩的成员：德国经济因为制造业衰退和能源价格飙升而陷入(xiànrù)收缩(shōusuō)，但人们曾希望2025年德国经济可以(kěyǐ)实现温和复苏。 去年12月(yuè)，德国央行预计2025年德国经济增速为0.2%。此次最新的预测数据出现明显下调，意味着(yìwèizhe)德国经济在2025年仍将(jiāng)陷入停滞之中。 该预测还显示(xiǎnshì)，默茨政府在基础设施和国防领域的大规模支出将支撑经济(jīngjì)，因而虽然德国(déguó)经济今年将停滞不前，但2026年德国经济将增长0.7%，2027年增长1.2%。 史世伟对第一财经记者表示，此前(cǐqián)在组阁期间，默茨(mòcí)就支持将德国的国防支出从债务限制规则中释放出来，并额外设立一个5000亿欧元的基础设施投资基金(jījīn)。 “德国许多基础建设亟待翻新，特别是在学校、桥梁等方面，如果真能实施，将有效提振德国经济，不过其对国内生产总值（GDP）增速的(de)影响恐怕最快也要到2026年才能显现(xiǎnxiàn)。”他补充道，默茨政府对于北约和德国国防(guófáng)领域(lǐngyù)的支出增加的态度也是非常明确的。 德国经济研究所（DIW）的预期显示(xiǎnshì)，上述计划中的5000亿欧元投资基金，有望(yǒuwàng)在未来10年里，将德国的经济产出平均每年提高2个百分点(bǎifēndiǎn)以上。 不过，特朗普的关税以及欧盟(ōuméng)方面的反制，对德国(déguó)经济前景带来了新的变数。 此前，特朗普政府威胁对欧盟(ōuméng)征收20%关税(guānshuì)，以应对欧盟与美国贸易中庞大的(de)顺差，但这些关税目前处于暂停状态，美国维持了对欧盟对所有出口(chūkǒu)至美国的货物征收10%的基准关税。此外，欧盟对美(duìměi)出口的汽车面临25%的关税，对美出口的钢铝产品则面临50%的关税。 美国总统特朗普还在近期作出了新威胁(wēixié)，称将在7月9日对欧盟加征50%的(de)关税。 欧盟已经批准了一份价值210亿欧元清单，对(duì)出口欧盟的美国商品征收关税(guānshuì)，以回应(huíyìng)美方钢铝关税，但考虑到美欧正在进行贸易谈判，暂停了该关税的实施情况。 此外，欧盟(ōuméng)还在准备一份对价值950亿(yì)欧元的美国产品(chǎnpǐn)征收关税的额外清单。这些措施是对特朗普政府所谓“对等关税”和汽车关税的回应。 不仅如此，当地时间5月30日，德国联邦数字化与(yǔ)(yǔ)现代化部议会国务秘书菲利普·阿姆托尔表示，尽管存在加剧与美国贸易紧张的风险，但德国仍在考虑对美国科技巨头征收10%的数字税(shuì)。 德国(déguó)央行警告称，若特朗普的关税措施自今年7月起全面实施且欧盟采取报复措施，德国今年国内产出将下降0.5%，2026年将下降0.2%，这(zhè)主要是由于“出口显著下降以及(yǐjí)投资面临重大不确定性(bùquèdìngxìng)”。 汽车关税抵消机制(jīzhì)可行否 德国央行数据显示，美国是德国2024年的最大贸易伙伴。美国从德国进口了(le)大量汽车(qìchē)、制药产品和机械设备。 据央视(yāngshì)新闻报道，德国央行行长约阿希姆·纳格尔表示，美国的关税政策(zhèngcè)以及未来(wèilái)美国经济政策方向的不确定性，正初步抑制德国经济的增长势头。他指出，这对德国工业而言是(shì)一种打击，尤其是在德国经济长期低迷、正处于趋稳的关键时期。 牛津经济研究院在近期最新(zuìxīn)报告称：“尽管(jǐnguǎn)我们目前尚不确定特朗普总统提出的对欧盟成员国额外征收50%关税的建议是否会得到实施，但根据这些提议，对美国出口占(zhàn)国内生产总值（GDP）比重较高的欧盟经济体——德国和爱尔兰(àiěrlán)——将遭受最严重的冲击。” 当前，美国的关税正在影响欧盟高达670亿欧元的汽车工业(gōngyè)出口，其中大部分来自(láizì)德国。 作为欧盟主要的(de)汽车出口国，德国占欧盟汽车出口量的近65%，因此德国汽车制造商受到(shòudào)特朗普关税打击尤为严重。 史世伟对第一财经记者(jìzhě)表示，德国对美出口依赖较大，目前美国(měiguó)是德国第一大贸易伙伴，汽车占比较高，且德国依然非常重视美国出口市场，但目前的(de)10%整体关税以及25%关税的确已经很高了，德国之前提出了一些关于(guānyú)双方都零关税的建议，美方也没有表态拒绝。 据报道，在访美后，德国总理(déguózǒnglǐ)默茨于6日表示，他将推动达成一项(yīxiàng)协议，根据该协议，美国汽车可以免税进入欧洲市场，以换取出口到美国的同样数量的欧洲汽车也(yě)能享受关税豁免。 据悉，他(tā)是在结束任内首次访美行程后在柏林(bólín)的一场活动上作出上述(shàngshù)表示的。默茨表示：“我们必须研究是否能制定某种抵消规则或类似机制。” 欧洲汽车工业协会数据显示，去年欧洲对美出口(chūkǒu)了约75.8万辆汽车，总价值(zǒngjiàzhí)389亿欧元，这一数字是(shì)美国对欧汽车出口量的4倍多。 默茨还(hái)表示，目前已经确定由白宫和(hé)德国总理府安排两位代表就德美贸易展开磋商。 (本文来自第一财经(cáijīng))