全长约1.8公里！平谷这处道路工程建设有重大进展

东撞路道路工程迎来关键节点(jiédiǎn)

——下穿铁路闭合框架开始顶进(dǐngjìn)

向“打通京平(jīngpíng)物流枢纽

货物快速运输通道”目标(mùbiāo)

东撞路东撞村路段下穿(chuān)现况平谷地方铁路(tiělù)，该铁路是京平综合物流枢纽公铁复合型交通布局的(de)重要组成部分，承载着区域间的货物运输任务。为最大限度降低道路施工期间对平谷地方铁路运营的影响(yǐngxiǎng)，下穿铁路段采用闭合框架顶进施工方式。

顶进施工前，施工人员于铁路(tiělù)西侧开挖工作基坑，并在基坑内完成“庞然大物”的预制——一(yī)个长(zhǎng)37米、宽36.6米、高8米、重达9020吨(dūn)的闭合框架。闭合框架预制完成后，施工人员抢抓铁路检修空窗期有利时机，借助(jièzhù)千斤顶的强大推力，约20天时间，便可将这一巨型框架整体向东顶推至铁路正下方(zhèngxiàfāng)，从而有效保障物流运输链条的稳定运转。

顶进施工过程中，将通过(tōngguò) “勤测勤纠” 机制，每顶进50cm便对中线和高程进行精密测量，秉持 “小幅度(xiǎofúdù)、多频次” 原则，杜绝(dùjué)大幅纠偏引发的结构隐患。建立设备全周期监控(jiānkòng)体系，对设备关键部位实施定期巡检，确保顶进系统受力均衡，避免(bìmiǎn)因设备故障导致施工偏差。运用信息化施工手段，实时(shíshí)监测地表沉降、闭合框架位移等关键数据，动态调整顶进参数，实现施工过程的精准把控。

框架顶进完工后(wángōnghòu)，平谷公路分局将继续统筹协调各方资源，有序推进道路、交通、绿化等(děng)后续施工内容，争取在今年年底实现主体(zhǔtǐ)完工，助力物流园区按期投入使用。

东撞路道路(dàolù)工程坐落于

西起云打路(dǎlù)，东至密三路

涵盖公路段与城市(chéngshì)路段

其中，公路段将按一级公路标准升级改造为双向四(sì)车道，城市路段则下穿平谷地方铁路及中场路，精心规划机动车道、非机动车道、人行道及辅路，构建起立体化交通(jiāotōng)网络(jiāotōngwǎngluò)。作为平谷区马坊镇物流区域(qūyù)交通网络的核心枢纽工程，东撞路建成通车后，将有效缓解中场区东西向(dōngxīxiàng)交通压力，畅通对外货物运输通道，全方位提升区域物流运输效能，为京津冀协同发展注入新活力(huólì)。

作者：北京平谷官方(guānfāng)发布